L’entreprise multimarque italienne Piaggio avec siège principal à Pontedera est fondée en 1884 par Rinaldo Piaggio. Piaggio fabrique tout d’abord des navires et en temps de guerre des chars, avions et véhicules à chenilles. Après 1945, lorsque toute l’unité de production est détruite, Piaggio passe à la construction de motos et scooters sur deux voire même trois roues (Piaggio „Ape“). L’histoire de Piaggio est évidemment inséparable avec la légendaire Vespa. Le constructeur Corradino d’Ascanio, ancien spécialiste sur hélicoptère est chargé par le dirigent de Piaggio, Enrico Piaggio de développer un véhicule simple, robuste et à bon prix. En outre, le véhicule doit être facile à conduire pour homme ou femme et proposer de la place à un deuxième passager. Et les habits ne doivent pas être salis pendant le trajet. En 1946, donc une année après la fin de la guerre, la première Vespa (guêpe) est présentée. Le succès, tout d’abord en Italie puis dans toute l’Europe est sans limites. Aujourd’hui encore, soit 70 ans plus tard, la „Vespa mania“ est restée intacte. Plusieurs millions de Vespa se baladent dans les villes et agglomérations du monde entier, la gamme actuelle va de 50 à 300cm3. Les dispositifs techniques sont top modernes, mais Piaggio reste fidèle au design de la guêpe. Grâce au succès économique de la Vespa, Piaggio est devenue ces dernières décennies une multinationale puissante qui sous le Label Piaggio n’as pas seulement lancée sa propre ligne de scooters, mais grâce à ses moyens financiers importants, successivement acquis d’autres marques deux-roues italiennes (et étrangères). Font partie de l’empire Piaggio aujourd’hui: Puch (Autriche), Derbi (Espagne) et Moto Guzzi, Aprilia, Gilera, Laverda (tous en Italie). Dans les grands noms italiens, seules Ducati et MV Agusta ne font pas partie du groupe Piaggio.